Kalendář

Připravujeme pro vás kalendář s "earnings calls", IPOs, SPAC mergery a dalším.

Hlavní události dne s vlivem na trhy

Vnitrostátní nákladní list

AkciePrůvodce.cz > Obchodování  > Futures a komodity  > Vnitrostátní nákladní list

Vnitrostátní nákladní list

DEFINICE vnitrozemského nákladního listu

Vnitrozemský nákladní checklist je smlouva podepsaná mezi přepravcem a přepravní společností (přepravcem) pro pozemní přepravu zboží. Vnitrozemský nákladní checklist slouží jako potvrzení dopravce odesílateli a přepravní smlouva. Dokument specifikuje podrobnosti přepravovaného zboží.

ROZDĚLÁVÁNÍ Vnitrozemský nákladní list

Vnitrozemský nákladní list je často prvním přepravním dokladem vydaným pro mezinárodní zásilku a slouží k přepravě zboží po souši po železnici, silnici nebo vnitrozemských vodních cestách až do okamžiku, kdy jej může mezinárodní dopravce vývozce umístit na loď. Jedná se o smlouvu mezi vlastníkem zboží a přepravcem, která podrobně uvádí popis zboží, jeho hodnotu, původ a místo určení a podmínky jeho přepravy. Bude uvádět konkrétní vozidlo, na kterém má být zboží přepraveno, a způsob platby poplatků za přepravu. Konosament slouží jako potvrzení pro majitele zboží a také jako titul dopravce pro účely přepravy.

Vzhledem k tomu, že se jedná o vnitrostátní pozemní přepravu, nebude vnitrostátní nákladní checklist zasílán přímo zahraničnímu kupujícímu zboží, ale třetí straně. Obvykle se jedná o mezinárodního přepravce zboží, ale je možná zásilka jiné třetí straně (jako je akcie, spedice nebo obalová společnost), než se dostane k mezinárodnímu přepravci. Pokud bude zaslána takové třetí straně, bude ji muset zaslat mezinárodnímu dopravci. Pokud je vnitrozemský nákladní checklist neobchodovatelný, může být doručen pouze jmenovanému příjemci, ale pokud je obchodovatelný, může přepravce, který má konosament, zásilku přesměrovat.

Konosament professional přepravu do zámoří

Pokud má být zboží odesláno do zámoří, je vyžadován další dokument známý jako „oceánský konosament“. Účet ve vnitrozemí pokrývá pouze tuzemskou přepravní složku, zatímco účet za oceán umožňuje jeho přepravu do zámoří. Plná mezinárodní zásilka tedy bude vyžadovat nákladní a vnitrozemský i oceánský nákladní list. Informace obsažené ve vnitrozemském nákladním listu týkající se nákladu by měl mezinárodní dopravce znovu potvrdit. Pokud existuje rozpor mezi popisem nákladu na vnitrozemských a oceánských nákladních listech, budou mít přednost v konečném místě určení.

Pokud bude místo toho zboží přepravováno letecky, bude existovat letecký nákladní list, který se používá professional vnitrostátní i mezinárodní leteckou dopravu.

0/5 (0 Reviews)
Žádné příspěvky

Komentář
Jméno
E-mail
Web

error: